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<p>Ein <b>Ski</b> oder auch <b>Schi</b> ist ein langes, schmales und flaches <a href="Sportger%C3%A4t" title="Sportgerät">Sportgerät</a>, das vorwiegend paarweise zur gleitenden Fortbewegung auf <a href="Schnee" title="Schnee">Schnee</a> dient. Dazu werden die Ski mit einer <a href="Skibindung" title="Skibindung">Bindung</a> an den <a href="Skischuh" title="Skischuh">Skischuhen</a> befestigt. Jeder Ski hat eine <a href="Skibelag" title="Skibelag">Lauffläche</a> und eine nach oben gebogene Skispitze, die sogenannte Schaufel. Die Form der Ski unterscheidet sich nach der damit ausgeübten <a href="Sportart" title="Sportart">Sportart</a> oder dem speziellen Einsatzbereich. Neben den Ski für die Fortbewegung auf Schnee gibt es auch spezielle <a href="Wasserski" title="Wasserski">Wasserski</a> und <a href="Grasski" title="Grasski">Grasski</a>, herkömmliche Ski können auch auf Sand oder speziellen Matten verwendet werden.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wortherkunft,_Sprachliches"><span id="Wortherkunft.2C_Sprachliches"></span>Wortherkunft, Sprachliches</h2></div>

<p>Das Wort <i>Ski</i> wurde im 19. Jahrhundert vom <a href="Norwegische_Sprache" title="Norwegische Sprache">norwegischen</a> <i>ski</i> entlehnt, was <i>Scheit</i> (gespaltenes Holz) oder <i><a href="Schneeschuh" title="Schneeschuh">Schneeschuh</a></i> bedeutet. Das Wort stammt seinerseits von dem gleichbedeutenden <a href="Altnordische_Sprache" title="Altnordische Sprache">altnordischen</a> <i>skíð</i> ab und ist mit dem deutschen Wort <i>Scheit</i> urverwandt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Als Pluralform sind laut <a href="Duden" title="Duden">Duden</a> <i>Ski</i> und <i>Skier</i> bzw. <i>Schi</i> und <i>Schier</i> üblich.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Aussprache lautet vornehmlich „Schi“ (wie auch im Norwegischen), lokal bzw. dialektal kommt auch „Schgi“ vor, etwa in <a href="Graub%C3%BCnden" class="mw-redirect" title="Graubünden">Graubünden</a> und im <a href="Kanton_Wallis" title="Kanton Wallis">Wallis</a>.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Skifunde">Skifunde</h3></div>

<p>Der berühmteste Skifund ist der mit einem Alter von 4500 Jahren datierte „Ski von Hoting“, er wurde in einem Moor bei <a href="Hoting" title="Hoting">Hoting</a> in Schweden gefunden.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es handelt sich um ein 110 cm langes und 10 cm breites Brett. Eine 4000 Jahre alte <a href="Felsritzung" class="mw-redirect" title="Felsritzung">Felsritzung</a> eines Skifahrers wurde auf der <a href="Norwegen" title="Norwegen">norwegischen</a> Halbinsel <a href="R%C3%B8d%C3%B8y" title="Rødøy">Rødøy</a> gefunden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Bislang galten Skifunde aus Kalvträsk im nördlichen <a href="Schweden" title="Schweden">Schweden</a> mit einer Datierung von vor 3200 Jahren als älteste Ski. Anfang des 21. Jahrhunderts kamen jedoch bei Ausgrabungen in Vis, einem Dorf nahe der <a href="Nordwestrussland" title="Nordwestrussland">nordwestrussischen</a> Stadt <a href="Sosnogorsk" title="Sosnogorsk">Sosnogorsk</a>, durch die <a href="Russische_Akademie_der_Wissenschaften" title="Russische Akademie der Wissenschaften">Russische Akademie der Wissenschaften</a> einige Skifragmente zu Tage, die auf rund 8300 Jahre vor unserer Zeitrechnung datiert werden konnten. Diese Tatsache bedeutet, dass die nachweisbare Geschichte des Skis doppelt so alt ist wie bisher angenommen.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Aufgrund dieser Funde sowie einiger <a href="Mittelalter" title="Mittelalter">mittelalterlicher</a> Abbildungen, z. B. auf der <a href="Hereford-Karte" title="Hereford-Karte">Hereford-Karte</a> aus dem späten 13. Jahrhundert, wird die Erfindung des Skis oft dem Volk der <a href="Samen_(Volk)" title="Samen (Volk)">Saami</a> zugeschrieben. Diese Meinung ist jedoch umstritten, da Ski in vielen schneereichen Gegenden auf der ganzen Erde als frühes Fortbewegungsmittel Verwendung fanden.

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<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ski_als_Fortbewegungsmittel">Ski als Fortbewegungsmittel</h3></div>

<p>Die Völker Skandinaviens benutzten Ski, die der heutigen Form am nächsten kommen. Viele Siedlungen lagen abgeschieden, in hügeligem, zum Teil steilem Terrain. Auf dem <a href="Runenstein" title="Runenstein">Runenstein</a> U 855 von <i>Balingsta prästgård</i> ist ein Jäger auf Skiern abgebildet. Da viele sich Pferde und Schlitten nicht leisten konnten, waren Skier als günstiges Fortbewegungs- und Transportmittel sehr beliebt. Auch Frauen benutzten Ski; in vielen Sippen verwendeten sie besondere „Mädchenski“, die etwas kürzer, schmaler und leichter (oft aus Birkenholz) waren.

</p><p>In den verschiedenen Regionen Skandinaviens entwickelten sich die Ski unterschiedlich. Einige waren kürzer und leichter, andere breiter und länger. Alle waren kunstvoll verziert und konnten am Muster der Sippe zugeordnet werden. In einigen Regionen benutzte man eine Zeit lang unterschiedlich lange Ski, einen „Langski“ (Gleitski, oft bis zu 3 m lang), und einen kurzen, fellüberzogenen „Schwungski“ zum Abstoßen („Andor“); das Fahren mit diesen Skiern erinnert an Tretroller fahren. Es gab viele verschiedene Skiformen, von völlig abgeflachten Oberseiten bis zu runden oder spitzen Rücken (Kehlung), auch die Laufflächen waren unterschiedlich gearbeitet: mit Plan- oder mit Längsrille; diese hatte wiederum eine runde oder kantige Form. Einige Skiläufer unterschieden auch zwischen linkem und rechtem Ski. Auch auf Holzart und Weise, wie Ski aus dem Stamm geschnitten wurden, legte man bereits Wert. Esche, Birke und Kiefer waren beliebte Hölzer für die Herstellung von Ski. Eine Skiform, die zum Teil noch im 20. Jahrhundert in <a href="Lappland" title="Lappland">Lappland</a> verwendet wurde, besteht aus einem vorne und hinten hochgebogenen Ski mit einer offenen Lederschlaufe als Bindung. Dieser Ski wurde traditionell mit einem einzelnen Skistock gefahren.

</p><p>Auch auf dem amerikanischen Kontinent wurden Ski schon früh verwendet. Der Goldrausch lockte europäische Siedler an, die mit hohen Bergen und extremen Wetterbedingungen konfrontiert waren. Die Skandinavier, 80 % davon Norweger, hatten ihre Ski mitgebracht, die am amerikanischen Kontinent „Snow-Shoes“ genannt wurden. John Tostensen, der sich John „Snow-Shoe“ Thompson nannte, war ein aus Norwegen eingewanderter Postbote, der sich als Skihersteller einen Namen machte. Seine Geschwindigkeitsrekorde bei der Postzustellung waren maßgeblich an der Verbreitung von Ski in Nordamerika beteiligt. Rasch wurden Ski von Kalifornien bis zum Klondyke beliebt. Aufzeichnungen von ersten Skirennen der Goldgräber um 1860 berichten von überdimensionalen Ski, die bis zu vier Meter lang waren.

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<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ski_als_Heeresausrüstung"><span id="Ski_als_Heeresausr.C3.BCstung"></span>Ski als Heeresausrüstung</h3></div>

<p>Aus der Zeit König Sverres, um das Jahr 1200, tauchen erstmals Erwähnungen von Skisoldaten auf, die in verschiedenen nordischen Kriegen und auch im Zusammenhang mit Aktionen während des <a href="Drei%C3%9Figj%C3%A4hriger_Krieg" title="Dreißigjähriger Krieg">Dreißigjährigen Krieges</a> eine Rolle spielen.

</p><p>In verschiedenen Ländern wie Finnland, Schweden, Norwegen, Frankreich, Italien, der Schweiz und Österreich begann man bereits vor dem <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkrieg</a> mit einer systematischen Skiausbildung im Heer. Der Franzose Henri Duhamel gilt für die Alpenländer als Vorreiter, er besorgte sich bei der Weltausstellung 1879 in Paris am schwedischen Stand ein Paar Ski und empfahl, Ski als Ausrüstung für Soldaten der französischen Truppen zu verwenden.

</p><p>Bereits 1892 wurde bei den <a href="Goslar" title="Goslar">Goslarer</a> und auch den <a href="S%C3%A9lestat" title="Sélestat">Schlettstadter</a> Jägern auf Befehl des <a href="Preu%C3%9Fisches_Kriegsministerium" title="Preußisches Kriegsministerium">preußischen Kriegsministeriums</a> Skiausbildung durchgeführt. Allerdings wurde der militärische Wert der Skiausbildung von ziviler Seite her viel deutlicher erkannt und vehement propagiert. So lud der Skiclub Schwarzwald bereits 1896 die Schlettstadter Jäger zu Rennen ein, führte 1902 den Patrouillenlauf ein und gab 1905 bei Gründung des <a href="Deutscher_Skiverband" title="Deutscher Skiverband">Deutschen Skiverbandes (DSV)</a> die Anregung, dass dieser es als seine Hauptaufgabe betrachte, brauchbare Skiläufer für das Heer heranzubilden. 1904 erschien in der 'Kriegstechnischen Zeitschrift' ein Aufsatz mit dem Titel <i>Der Ski in seiner militärischen Bedeutung</i>.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Besondere Bekanntheit erlangten die finnischen Skitruppen, die während des <a href="Winterkrieg" title="Winterkrieg">Winterkriegs</a> 1939/40 der <a href="Rote_Armee" title="Rote Armee">Roten Armee</a> trotz zahlenmäßiger Unterlegenheit hohe Verluste zufügten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Ski_als_Sportgerät"><span id="Ski_als_Sportger.C3.A4t"></span>Ski als Sportgerät</h3></div>

<p>In <a href="Telemark" title="Telemark">Telemark</a> wurden im 18. Jahrhundert Ski zum „Spaßgebrauch“ und für Rennen entwickelt. Diese Telemarkski erreichten eine für ihren Einsatzbereich vollkommene Form. Das Kviteseid-Skimodell – Hersteller Knut Haugen – bildet noch heute das Grundmuster für moderne Carving-Ski. Auch <a href="Sondre_Norheim" title="Sondre Norheim">Sondre Norheim</a> aus Morgedal war ein leidenschaftlicher Skiläufer und experimentierte viel. Mit seinen Erfindungen und Verbesserungen der Ausrüstung leitete er sozusagen die „Telemark-Epoche“ ein. Sein unentwegtes Experimentieren an Schwüngen und Sprüngen führte ihn zur Erfindung der ersten Seilzugbindung – seine Idee: Ski und Stiefel mit Hilfe einer Weidenrute fest zu verbinden. Dadurch wurde das Kurvenfahren sehr erleichtert und Ski-Springen überhaupt erst möglich. Sondre Norheims Entwicklungen sind als Grundlage für den modernen Skisport zu sehen.

</p><p><a href="Fridtjof_Nansen" title="Fridtjof Nansen">Fridtjof Nansen</a> durchquerte 1888 Grönland von Osten nach Westen auf Skiern, nachdem französische und englische Abenteurer zuvor in mehreren Versuchen an Schnee und Kälte gescheitert waren. Diese Expedition machte Nansen zu einem Nationalhelden. Das Buch, das er über seine Erlebnisse veröffentlichte, begeisterte viele Menschen und regte sie an, die neue Sportart der Ski-Pioniere auch selbst auszuprobieren. Das Skierlebnis Nansens fand Nacheiferer bei Tausenden von Studenten, und junge norwegische Auswanderer verbreiteten den Skilauf in ganz Europa.

</p><p>Auch <a href="Mathias_Zdarsky" title="Mathias Zdarsky">Mathias Zdarsky</a>, Maler und Bildhauer aus dem österreichischen Lilienfeld, erstand ein Paar Ski aus Norwegen. Wie Duhamel in Frankreich kämpfte er nicht nur mit der Bindung, sondern mit der Sperrigkeit, besonders auf steilen Abfahrten. Er erkannte, dass die nordischen Ski für alpines Terrain viel zu lang waren. Mit einer Säge kürzte er die Ski auf 1,80 m und erhielt so drehfreudige Ski mit einem kleineren Radius. Maßgeblich trug auch seine Entwicklung der „Lilienfelder Bindung“ (im Volksmund „Fussbrechmaschine“) zum Fortschritt bei. Eine eiserne Fersenhalterung verhinderte das seitliche Abgleiten des Fußes und sicherte die Stabilität. Zdarsky erklärte seinen Ski zum „Alpinski“.

</p><p>Die Skiwelle entwickelte sich am Anfang des 20. Jahrhunderts in Europa so stark, dass daraus ein Markt entstand. Da die aus Skandinavien importierten Ski zu teuer und sperrig waren, wurden Wagner und Tischler im Alpenraum zu Skiherstellern. Die endgültige Teilung von nordischen und alpinen Disziplinen und Skiformen wurde durch die Arlbergtechnik begründet. <a href="Hannes_Schneider" title="Hannes Schneider">Hannes Schneider</a> perfektionierte die Abfahrtstechnik der damaligen Zeit. Er entwickelte die skandinavische Methode mit alpinen Erfahrungen aus mehr als einem halben Jahrhundert weiter. Die Arlbergtechnik ist als Beginn der Ära des Skitourismus und der professionellen Skiherstellung zu sehen.

</p><p>Abgelöst wurde die Arlbergtechnik bereits in den 1930er Jahren durch den heute noch aktuellen <a href="Parallelschwung" class="mw-redirect" title="Parallelschwung">Parallelschwung</a> von <a href="Anton_Seelos" class="mw-redirect" title="Anton Seelos">Anton Seelos</a>. Mit dem Wirtschaftsaufschwung nach dem <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> wurde der Skitourismus auch breiten Bevölkerungsschichten zugänglich und die Skihersteller wandelten sich von Handwerksbetrieben zu Massenproduzenten, die in technologischem Wettstreit bestrebt waren, die Fahreigenschaften der Ski zu verbessern.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Chronik_der_bedeutendsten_Skientwicklungen">Chronik der bedeutendsten Skientwicklungen</h3></div>

<ul><li>Mitte 18. Jahrhundert: Entwicklung der Telemarkschweifung (Ski-Taillierung), Norwegen</li>

<li>Mitte 19. Jahrhundert: Erfindung der Seilzugbindung, <a href="Sondre_Norheim" title="Sondre Norheim">Sondre Norheim</a>, Norwegen</li>

<li>Etwa 1850: Erste Ski mit Vorspannung, Norwegen</li>

<li>Um 1890: Entwicklung der Lilienfelder Stahlsohlenbindung und des „Alpinskis“ – <a href="Mathias_Zdarsky" title="Mathias Zdarsky">Mathias Zdarsky</a>, Österreich</li>

<li>1893: Entwicklung des ersten Ski in Verbundbauweise (zweilagiges Holzlaminat) – H. M. Christiansen, Norwegen</li>

<li>1928–1929: Entwicklung und Patentierung von Stahlkanten für Ski – Rudolf Lettner, Stadt Salzburg, Österreich<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1932: Entwicklung von haltbaren dreilagigen Skilaminaten mit wasserfestem Leim – Björn Ullevoldsaeter, Label Splitkein, Norwegen und unabhängig George Aaland, Seattle, USA, Label Anderson & Thompson</li>

<li>1944: Cellulix, erster Kunststoffbelag – Dynamic Skis, Frankreich</li>

<li>1945: Patent und Bau von Prototypen von ersten laminierten Ski aus Aluminium mit Holzkern – Wayne Pierce, David Richey, Arthur Hunt, Chance-Vought Aircraft, USA</li>

<li>1946: Erster laminierter <a href="Sandwichbauweise" title="Sandwichbauweise">Sandwich</a>-Ski mit Holzkern und Kunststoff-Laminaten – Gomme Ltd, Großbritannien</li>

<li>1947: Erster Prototyp eines Ski aus einer <a href="Sandwichplatte_mit_Wabenkern" title="Sandwichplatte mit Wabenkern">Sandwichplatte mit Wabenkern</a> aus Aluminium – <a href="Head_(Sportartikelhersteller)" title="Head (Sportartikelhersteller)">Howard Head</a>, USA</li>

<li>1948: Erstmaliger Einsatz und Durchbruch von Kunststoffbelägen bei Olympischen Spielen, Dynamic Skis, Frankreich</li>

<li>1949: Der „Metall-Ski“ bedeutet eine Revolution im Skibau – Head, USA</li>

<li>1949/1950: Der Zaschka-Klappski mit zusammenlegbaren Skistöcken wird gebaut – <a href="Engelbert_Zaschka" title="Engelbert Zaschka">Engelbert Zaschka</a>, Deutschland<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1955: P-Tex, erster Skibelag auf Polyethylen-Basis, setzt sich sofort gegenüber anderen Kunststoffbelägen durch – KOFIX (Walter Kofler), Innsbruck, Österreich</li>

<li>1959: Erste erfolgreiche Umsetzung von Glasfaser-Laminaten – Fred Langendorf und Art Molnar, Label „Toni Sailer“, Canada</li>

<li>1960: Erster bruchfester Kunststoffski „P60“ – Firma Noss, <a href="M%C3%BChlen_an_der_Bech" title="Mühlen an der Bech">Mühlen</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li>

<li>1966: Erstes Patent für extrem taillierte Ski („<a href="Carving-Ski" title="Carving-Ski">Carving-Ski</a>“ unter dem Namen „Kaninke“) – Zvone Debeljak, Jugoslawien</li>

<li>Um 1968: Verbundbauweisen aus verschiedenen Materialien (Kunststoff, Aluminium, Holz) setzten sich rasch durch, diese Werkstoffe sind auch heute noch Basismaterialien im Skibau.</li>

<li>Ab 1970: Alle großen Skifirmen stellen auf Massenproduktion um.</li>

<li>1976/77: Automatisierung der Prozesse bei der Produktion von Ski mit Kernen aus <a href="Polyurethan#Schaumstoffe" class="mw-redirect" title="Polyurethan">PU-Schaum</a></li>

<li>Ab 1976/1977: <a href="Compact-Ski" title="Compact-Ski">Compact-Ski</a> werden als alternative kürzere Skier von allen Firmen angeboten, verschwinden aber nach wenigen Jahren wieder vom Markt</li>

<li>1981: Bauteile werden erstmals mit CNC-Fräsmaschinen bearbeitet</li>

<li>Ab 1978/79: Einbindung von Schäumtechniken zur kostengünstigen Massenproduktion und Beginn der Produktionsauslagerung in <a href="Niedriglohnland" title="Niedriglohnland">Niedriglohnländer</a></li>

<li>1991: Erste <a href="Carvingski" class="mw-redirect" title="Carvingski">Carvingski</a> tauchen am Markt auf.</li>

<li>1996: Alle Firmen präsentieren Carvingski.</li>

<li>1997: Der Carvingski wird zum Standardski.</li>

<li>Um 2000: Europäische Skihersteller fertigen in vollautomatischen Produktionsanlagen</li>

<li>2001: Erste <a href="Rocker_Ski" title="Rocker Ski"><i>Rocker</i>-Ski</a> kommen im <a href="Freeride_(Wintersport)" title="Freeride (Wintersport)">Freeride</a>-Segment auf den Markt.</li>

<li>2010: Die <i>Rocker</i>-Bauweise verbreitet sich bei Allmountain- und Pistenski.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Wirtschaftliche_Aspekte">Wirtschaftliche Aspekte</h2></div>

<p>Die Entwicklung der Skiindustrie ist durch einen starken Aufschwung während der 1950er bis 1980er Jahre, parallel zum Aufschwung des Skitourismus, geprägt. So stieg die Anzahl der Skifahrer von 5 Millionen weltweit im Jahr 1950 auf 35 Millionen im Jahr 1975.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Danach war die Industrie mit teilweise dramatischen Einbrüchen und Veränderungen konfrontiert. Das vorhandene Zahlenmaterial ist inhomogen, Annahmen über die Zahl der Skiläufer weltweit gehen von 65 bis 70 Mio. Menschen<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> bis 200 Mio. Menschen.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Anzahl der jährlich verkauften Paar Ski sank von rund 8 Mio. (Ende der 1970er Jahre) auf 3,1 Mio. Paar Alpinski und 1,1 Mio. Paar Langlaufski (Saison 2005/06).<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die sinkenden Produktionszahlen, nicht zuletzt durch den steigenden Anteil des Skiverleih-Geschäftes begründet, führen dazu, dass der Skimarkt in den letzten zwei Jahrzehnten durch Überkapazitäten im Produktionsbereich gekennzeichnet war. Zudem wurde in dieser Zeit die Produktivität durch die Entwicklung der Cap-Ski-Bauweise deutlich gesteigert.

</p><p>Die Skiindustrie begegnet diesen Entwicklungen einerseits durch Innovationen wie den Carving-Ski, Firmenübernahmen und Verlagerung der Produktionsstätten in Niedriglohnländer, sowie einem Wandel vom reinen Skihersteller zum Komplettanbieter (Ski, <a href="Skibindung" title="Skibindung">Skibindungen</a>, <a href="Skischuh" title="Skischuh">-schuhe</a>, <a href="Skistock" title="Skistock">-stöcke</a> etc.). Wachstumspotenziale werden gegenwärtig im Bereich der Abwanderung von Kunden aus dem Snowboardbereich in das wachsende Segment der Freeski-Szene, sowie der Entwicklung von neuen Märkten (Osteuropa, Asien) gesehen. Der Einfluss von Impulsen aus der Snowboardkultur in den Skibereich als auch die Entwicklung neuer Marketing- und Vertriebskonzepte führen gegenwärtig zu einer verstärkten Diversifikation der Produktpalette.

</p><p>Seit den 1980er Jahren ist eine Umstrukturierung der ursprünglich aus Familienbetrieben hervorgegangenen Ski-Firmen zu Divisionen global agierender Konzerne zu beobachten. So gehört <a href="Atomic_Austria" title="Atomic Austria">Atomic</a> gemeinsam mit <a href="Salomon_(Sportartikelhersteller)" title="Salomon (Sportartikelhersteller)">Salomon</a>, Dynamic und Volant zur „Winter Sports Equipment Group“ des finnischen Konzerns <a href="Amer_Sports" title="Amer Sports">Amer Sports</a>, <a href="Rossignol_(Unternehmen)" title="Rossignol (Unternehmen)">Rossignol</a> mit der angegliederten Firma Dynastar wechselte im November 2008 von <a href="Quiksilver" class="mw-redirect" title="Quiksilver">Quiksilver</a> zur australischen Chartreuse & Mont Blanc Gruppe<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, Head Tyrolia Mares notiert an der Wiener und New Yorker Börse und auch der letzte große deutsche Skihersteller <a href="V%C3%B6lkl_(Sportartikel)" class="mw-redirect" title="Völkl (Sportartikel)">Völkl</a> gehört aktuell zusammen mit dem US-Konkurrenten <a href="K2_Sports" title="K2 Sports">K2 Sports</a> zur Kohlberg & Company LLC, ein Private-Equity-Unternehmen. Das Geschäft mit Ski ist in den Welt-Konzernen eines von vielen, entsprechend niedrig ist der Stellenwert. Viele Experten sehen darin einen nicht unerheblichen Grund für die wirtschaftlichen Schwierigkeiten der Skiindustrie.

</p><p>Einen Ausweg haben kleinere Betriebe mit dem Fernbleiben vom Massenmarkt, der Beschränkung auf wenige Modelle oder mit individueller Fertigung gefunden. Im Hinblick darauf kann auch die anhaltende Neugründung und Marktpositionierung kleiner Manufakturen, wie beispielsweise <a href="Zai_AG" title="Zai AG">Zai</a>, <i>Indigo</i>, <i>Prior Skis</i> oder <i>edelwiser Ski</i>, gesehen werden. Auch im Freeride-Sektor gab es mit <i>Black Diamond</i> und <i>Armada</i> erfolgreiche Newcomer und Quereinsteiger wie <i>Scott</i>.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Ihr Fokus liegt auf der Herstellung von Spezialski, der Verarbeitung von ausgefallenen Materialien und neuen Design- und Vertriebskonzepten. Diese Nischenstrategien bereichern den Skimarkt und haben eine Trendwende bei den erzielten Margen eingeläutet.<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Weiterhin bleiben die Absatzzahlen jedoch stark abhängig von der wirtschaftlichen Situation der Verbraucher und der Schneelage und -sicherheit, so dass neben der Schneesport- und <a href="Tourismus" title="Tourismus">Tourismusbranche</a> auch die Skihersteller vom Ausbau der <a href="Beschneiungsanlage" class="mw-redirect" title="Beschneiungsanlage">Beschneiungsanlagen</a> in den letzten Jahren profitieren.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Skitypen">Skitypen</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Alpinski">Alpinski</h3></div>

<p>Alpinski sind speziell für das Abfahren konstruiert. Sie sind mit <a href="Stahlkante" title="Stahlkante">Stahlkanten</a> versehen, die <a href="Kantensch%C3%A4rfer" title="Kantenschärfer">geschärft</a> werden und somit guten Halt im Schnee und auf Eis gewährleisten. Die Geometrie und der Aufbau von Alpinski variiert je nach Einsatzbereich.

</p><p>Moderne Alpinski für präparierte Piste werden fast ausschließlich als sogenannte <a href="Carving-Ski" title="Carving-Ski">Carving-Ski</a> hergestellt. Daneben gibt es auch Spezialski für bestimmte Anwendungsbereiche im alpinen Skisport:

</p>

<ul><li>Speedski sind spezielle Rennski für den <a href="Abfahrt" title="Abfahrt">Abfahrtslauf</a>, den <a href="Super-G" title="Super-G">Super-G</a> und das <a href="Geschwindigkeitsskifahren" title="Geschwindigkeitsskifahren">Geschwindigkeitsskifahren</a>. Sie sind besonders lang und haben einen großen Konstruktions-Radius. Die von der <a href="F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_Ski" title="Fédération Internationale de Ski">FIS</a> festgelegte Mindestlänge für den Abfahrts-Weltcup der Männer liegt seit der <a href="Alpiner_Skiweltcup_2012/2013" class="mw-redirect" title="Alpiner Skiweltcup 2012/2013">Saison 2012/13</a> bei 218 cm (zuvor 215 cm) und Frauen 210 cm, der vorgeschriebene Mindestradius beträgt 50 m (zuvor 45 m).<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Speedski für Geschwindigkeitsrennen sind breiter als Ski für die alpinen Disziplinen, zwischen 2,25 und 2,40 m lang und nahezu parallelkantig, um die Gefahr des Verschneidens bei sehr hohen Geschwindigkeiten zu reduzieren und eine gleichmäßige Druckverteilung zu erleichtern. Speedski sind nicht wie landläufig angenommen steif und hart, sondern werden je nach Pistenbedingungen so weich wie möglich gewählt, um optimale Gleiteigenschaften zu erzielen.</li></ul>

<ul><li>Mit <a href="Twintips" title="Twintips">Twintips</a>, Ski mit sowohl vorn als auch hinten aufgebogenen Enden, kann selbst im <a href="Tiefschneefahren" title="Tiefschneefahren">Tiefschnee</a> rückwärts (auch „switch“ genannt) gefahren, gesprungen und gelandet werden.</li></ul>

<ul><li>Powderski (auch Fatboys) sind besonders breite Ski für das Fahren im Tiefschnee (meist haben diese auch einen großen Konstruktions-Radius und manchmal sogar einen negativen Sidecut, also konvexe Form) und sind z. T. als <i><a href="Rocker_Ski" title="Rocker Ski">Rocker</a></i> konstruiert, damit die Schaufel auf lockerem Schnee besser aufschwimmt.</li></ul>

<ul><li>Zum <a href="Telemarken" title="Telemarken">Telemarken</a> wurden früher spezielle Telemarkski, sogenannte Fjellski, benutzt. Heute werden taillierte Pistenski, Tourenski oder <a href="Freeride_(Wintersport)" title="Freeride (Wintersport)">Freeride</a>-Ski verwendet. Die angebotenen speziellen Telemarkski sind größtenteils Pendants zu den oben genannten Modellen.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Misch-_und_Sonderformen">Misch- und Sonderformen</h4></div>

<ul><li><a href="Tourenski" title="Tourenski">Tourenski</a> werden in der Regel aus leichteren Materialien als Pistenski hergestellt, da sie nicht nur zum Abfahren verwendet werden, sondern mit ihnen auch aufgestiegen wird. Für den Aufstieg werden <a href="Skifell" title="Skifell">Steigfelle</a> an der Unterseite angebracht, die durch den Haarstrich – nach hinten – ein Zurückrutschen des Ski verhindern. Man unterscheidet Klebefelle, die auf den Belag geklebt werden, Spannfelle, die mittels Spannvorrichtung an Skispitzen und -enden angebracht werden und kombinierte Klebe-/Spannfelle. Reine Spannfelle werden fast nicht mehr verwendet. Ein wesentlicher Bestandteil von Tourenski sind <a href="Tourenbindung" title="Tourenbindung">Tourenbindungen</a>, die so konstruiert sind, dass für den Aufstieg der Skischuh nur an der Schuhspitze fixiert ist und für die Abfahrt auch die Ferse fixiert werden kann.</li></ul>

<ul><li><a href="Monoski" title="Monoski">Monoski</a> sind besonders breite Ski, auf denen zwei Skibindungen parallel in Fahrtrichtung montiert sind. Dieses Funsportgerät lag in den 1980er Jahren im Trend, ist heute aber unüblich.</li></ul>

<ul><li>Der <a href="Skwal" title="Skwal">Skwal</a> ist eine etwas schmalere Mischform aus Monoski und Snowboard aber einiges breiter als ein normaler Ski. Der große Unterschied zum Snowboard und Monoski zeigt sich in der Position des Benutzers, denn dieser steht auf dem Skwal mit den Füßen hintereinander in Fahrtrichtung, wie beim Slalomski am Wasser. Der Skwal wurde 1992 von Thias Balmain, Frankreich, entwickelt.</li></ul>

<ul><li>Skiboards, beispielsweise „Big Foot“ von <a href="Kneissl_(Unternehmen)" title="Kneissl (Unternehmen)">Kneissl</a> mit ca. 65 cm Länge oder <i>Snowblades</i> von knapp unter einem Meter ermöglichen eine relativ einfach erlernbare Bewegungsform und bieten gerade Anfängern einen leichten Einstieg ins Skifahren in Verbindung mit einer guten Schulung des Gleichgewichts. Der Nachteil zum langen und für den Anfänger oft schwieriger zu handhabenden Standardski ist die geringe Richtungsstabilität und die eingeschränkte Eignung der Skiboards zum Erlernen elementarer Skitechniken.</li></ul>

<ul><li><a href="Firngleiter" title="Firngleiter">Firngleiter</a>, im Alpenraum häufig als Figl abgekürzt, sind ebenfalls sehr kurz und oft etwas breiter als Skiboards. Sie werden insbesondere für das Befahren schmaler <a href="Firn" title="Firn">Firnrinnen</a> benutzt.</li></ul>

<ul><li><a href="Daube_(Fassbau)" title="Daube (Fassbau)">Fassdauben</a> (auch Daubenski genannt) sind die frühen Vorreiter von Ski in vielen Gegenden. Sie sind als Sportgerät schon lange verschwunden und werden nur mehr zu Demozwecken und bei sogenannten Fassdauben-Rennen zur Publikumsunterhaltung eingesetzt.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Nordische_Ski">Nordische Ski</h3></div>

<p>Im nordischen Skisport werden zwei grundlegend unterschiedliche Skitypen eingesetzt. Beiden gemein ist, dass sie eine Bindung haben, bei der nur die Schuhspitze fixiert wird, die Ferse aber frei bleibt.

</p>

<ul><li><a href="Langlaufski" title="Langlaufski">Langlaufski</a> sind schmale, lange Ski, die vorwiegend zum Laufen verwendet werden. Abfahrten und insbesondere das Fahren von Kurven sind nur eingeschränkt möglich. Die Länge des Skis hängt in erster Linie von dem Körpergewicht und der gewählten Lauftechnik ab (nur teilweise von der Körperlänge). Unterschieden werden:

<ul><li>Klassische Rennski sind besonders schmal (4 bis 5 cm), haben keine Stahlkanten und sollten nur auf gespurten <a href="Loipe" title="Loipe">Loipen</a> verwendet werden. Sie sind in der Mitte leicht nach oben gebogen. Die Skispannung muss so gewählt werden, dass der mittlere Bereich (Steigzone) nicht ständig den Schnee berührt. Die Steigzone wird mit <a href="Skiwachs" title="Skiwachs">Haftwachs</a> behandelt oder weist Steighilfen (zum Beispiel in Form von Schuppen) auf. Die Gleitzonen vor und hinter der Steigzone werden mit <a href="Skiwachs" title="Skiwachs">Gleitwachs</a> behandelt.</li>

<li><a href="Skating-Technik" title="Skating-Technik">Skatingski</a> sind im Gegensatz zu den klassischen Ski etwas kürzer und haben eine flachere Schaufel und einen anderen Spannungsverlauf. Es gibt keine Steigzone.</li>

<li>Cruising-Ski sind etwas breiter (5 bis 7 cm) und kürzer.</li>

<li>Touringski sind über 7 cm breit, manchmal auch mit einer Stahlkante versehen, geeignet für Wanderungen und Fahrten im freien Gelände.</li></ul></li>

<li>Sprungski sind breite Ski (bis zu 115 mm am Skiende und maximal 105 mm in der Tailierung)<sup id="cite_ref-24" class="reference"><a href="#cite_note-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die in Längen bis zu 2,75 m verwendet werden. Sie sind nur für die Benutzung von <a href="Skisprungschanze" title="Skisprungschanze">Skisprungschanzen</a> geeignet.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Bauweisen">Bauweisen</h2></div>

<p>Seit den 1960er Jahren haben sich im Zuge der Industrialisierung aus einfachen Methoden des Skibaus zunehmend Verfahren entwickelt, die einer Massenfertigung zweckdienlich sind. Diese Produktionsverfahren sind sehr werkzeuglastig und bringen Produkte hervor, die meistens qualitativ nicht an Erzeugnisse in Handarbeit heranreichen. Der Großteil der am Markt befindlichen Ski im niedrigen Preissegment wird in sogenannten <a href="Schaumstoff#Schäumverfahren" title="Schaumstoff">Schäumverfahren</a> hergestellt. Innovationen auf diesem Sektor vollziehen sich sehr langsam, da eine Umrüstung von Maschinen und Werkzeugen sehr kostenintensiv ist. Allerdings gibt es auch einige hochwertige Schaum- oder Verbundkonstruktionen mit sehr geringem Gewicht, die speziell im Touren-Rennskibereich Verwendung finden.

</p>

<ul><li>Injektionsverfahren

<dl><dd>Bei dieser Konstruktion wird zwischen Unter- und Obergurt <a href="Montageschaum" title="Montageschaum">Polyurethan-Schaum</a> (PU-Schaum) eingespritzt, der dann aushärtet.</dd></dl></li>

<li>Verbundbauweise

<dl><dd>Mit der sogenannten Verbundbauweise, bei der Holzstreifen in den Schaumkern eingelegt werden, erzielt man eine höhere Steifigkeit und eine bessere Schwingungsdämpfung.</dd></dl></li>

<li>RIM-Bauweise (Reactive Injection Molding)

<dl><dd>Ein Holzkern wird mit hochverdichtetem PU-Schaum verklebt. So wird der Ober- und Untergurt durch den Schaum mit dem Holzkern verbunden.</dd></dl></li>

<li>Schalenbauweise (Cap)

<dl><dd>Bei dieser Bauweise bestehen der Obergurt und die Seitenwangen aus einem Stück. In diese Schale werden der Kern (Holz, Schaum oder kombiniert), die Kanten, der Untergurt und die Lauffläche eingelegt und verklebt. Man unterscheidet hier die echte Cap-Bauweise, bei der die Schale eine tragende Schicht darstellt, und eine kosmetische Schalenbauweise, bei der eine Schale einfach nur das „Innenleben“ des Skis verdeckt.</dd></dl></li>

<li>Sandwichbauweise (mit Seitenwangen) – („sidewall-laminated skis“)

<dl><dd>Diese Ski bestehen aus mehreren Schichten. Sie werden in Handarbeit in einer der Skigeometrie entsprechenden Form (engl. <i>mould</i>) aufgebaut. Man beginnt mit dem Aufbau von unten mit dem Belag, den Kanten und einer Auflage für die Kanten. Anschließend wird ein Gelege aus <a href="Polyester" title="Polyester">Polyester</a>-, <a href="Kohlenstofffaser" title="Kohlenstofffaser">Kohlenstofffasern</a> oder anderen Materialien (Untergurt) und nach Bedarf auch oft eine Aluminiumlegierung (Titanal) eingelegt. Danach folgt ein Holzkern, je nach Konstruktion auch ein Kernabschluss seitlich, Seitenwangen und oberhalb des Holzkerns wieder Fasergelege (Obergurt) und nach Bedarf Versteifungsmaterialien. Den Abschluss bildet eine Deckfolie und die Skioberfläche. Das Ganze wird in der Form fixiert und mit <a href="Epoxidharz" title="Epoxidharz">Epoxidharzen</a> unter Hitze und Druck in einer Presse verklebt.</dd>

<dd>Ski, die hochwertigsten Ansprüchen gerecht werden sollen, werden in dieser Bauweise hergestellt, da sie die präziseste Verarbeitung gewährleistet und die Ski einfacher modifiziert bzw. individualisiert werden können (Profil des Kernes, Ummantelung des Kernes, Schichten und Ähnliches).</dd></dl></li>

<li>Torsionskasten-Prinzip und Wickeltechnik

<dl><dd>Das Torsionskasten-Prinzip ist eine sehr aufwändige Bauweise. Um den Kern wird ein GFK-Schlauch laminiert (<a href="Torsion_(Mechanik)" title="Torsion (Mechanik)">Torsionskasten</a>). So befindet sich das Glasfasermaterial auch im senkrechten Bereich und macht den Ski verwindungsärmer und daher auch sehr eisgriffig. Da dieses Verfahren sehr arbeitsintensiv ist und sich nicht immer positiv auswirkt, verliert es gegenüber der Sandwichbauweise mit Seitenwangen an Bedeutung und wird zurzeit nur bei manchen Rennski verwendet.</dd></dl></li></ul>

<dl><dt>Anmerkungen</dt></dl>

<ul><li>Auch die echte Cap-Konstruktion erfolgt streng genommen in Sandwichbauweise, denn diese Bauweise bedeutet, dass zwischen den tragenden Gewebelagen ein Stützstoff vorhanden ist (Holz, PU-Schaum o. ä.)</li>

<li>Das Gegenstück einer Cap-Konstruktion ist eine Ausführung mit Seitenwangen, bei der die Decklage nicht bis zur Kante heruntergezogen wird und stattdessen extra Seitenwangen eingelegt werden. Der englische Ausdruck <i>sidewall-laminated</i> ist daher viel treffender.</li>

<li>Es gibt nicht nur die reinen Konstruktionstypen, sondern auch Mischkonstruktionen, wie Kombination von Sandwich mit klassischen Seitenwangen (in der Mitte und hinten) und Cap (vorne), wodurch man auf weichere, biegsamere und tolerantere Schaufel (Schwungansatz) und auf Stabilität und Griffigkeit im Schwungverlauf zielt.</li>

<li>Auch eine Kombination einer niedrigen Seitenwange mit einer Capabdeckung wird angewendet, dabei kann die Seitenwange verschiedenartig modifiziert werden.</li>

<li>Die Beta-Konstruktion mit in den Ski eingearbeiteten Röhren („Tubes“) ist eine kommerzielle Bezeichnung von <a href="Atomic_Austria" title="Atomic Austria">Atomic</a>: „Power Channels“ (ebenfalls eine Marke von Atomic) sind Bestandteil davon, bei Dynamic heißen diese Röhren „Air Channels“. „Fibre Tube“ war die Bezeichnung bei <a href="K%C3%A4stle_(Unternehmen)" title="Kästle (Unternehmen)">Kästle</a>-Ski Ende der 1990er Jahre (noch vor der Übernahme durch <a href="Benetton_Group" title="Benetton Group">Benetton</a>) mit zwei bzw. drei Röhren. Das Prinzip ist keinesfalls neu, so hatten auch LL-Ski von <a href="Germina" class="mw-redirect" title="Germina">Germina</a> dieses Konstruktionsprinzip schon vor vielen Jahren in Verwendung.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Trivia">Trivia</h2></div>

<p>Die Schreibweise „Schi“ wurde durch einen <a href="NSDAP" class="mw-redirect" title="NSDAP">NSDAP</a>-Erlass auf ausdrücklichen Wunsch <a href="Adolf_Hitler" title="Adolf Hitler">Adolf Hitlers</a> eingeführt. Dazu gibt es ein Zitat in einem Schreiben von <a href="Martin_Bormann" title="Martin Bormann">Martin Bormann</a> an <a href="Hans_Heinrich_Lammers" title="Hans Heinrich Lammers">Hans Heinrich Lammers</a> vom 3. Januar 1942 über die Schreibweise von Fremdwörtern:

</p>

<dl><dd><i>„Damit wir nicht zu ähnlichen Verhältnissen kommen, wie sie im Englischen herrschen, wünscht der Führer, dass Schi mit Sch und nicht mit Sk geschrieben wird.“</i><sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></dd></dl>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li>Willy Goepferich: <i>Wie baue ich mir selbst – Schneeschuhe (Skier) und Bobsleighschlitten</i> (ca. 1920, Neuauflage 2006). Survival Press, Radolfzell, ISBN 3-937933-13-1.</li>

<li>Heinz Polednik: <i>Weltwunder Skisport</i>. Wels 1969.</li>

<li>Fritz Heinrich: <i>Die wichtigsten Leistungen, Ereignisse und Neuerungen im Schilauf 1935/36</i>. In: Hanns Barth (Hrsg.): <i>Bergsteiger und Schiläufer</i>. Leipzig 1937.</li>

<li>Bruno von Tetmajer: <i>Meine Erinnerungen an Mathias Zdarsky seine Lehren und Wirkungen</i>. In: <i>Zdarsky-Blätter</i>, Folge 12. Lilienfeld 1967.</li>

<li>Walter Bauer: <i>Fridtjof Nansen – Humanität als Abenteuer</i>. Fischer-Taschenbuch. 1981.</li>

<li>Fridtjof Nansen: <i>Auf Schneeschuhen durch Grönland</i>. Hamburg 1892.</li>

<li>Mathias Zdarsky: <i>Einiges zur Geschichte des alpinen Skifahrens</i>. In: <i>Der Schnee</i>. Wien 1928.</li>

<li>Ekkehart Ulmrich in: <i>100 Jahre Skitechnik – 40 Jahre Interskikongresse</i>. In: <i>Schriftenreihe des Deutschen Skiverbandes</i> 21, 1992 S. 78.</li>

<li><a href="Friedl_Wolfgang" title="Friedl Wolfgang">Friedl Wolfgang</a>: <i>Mathias Zdarsky – Der Mann und sein Werk. Beitrag zur Geschichte des alpinen Schifahrens von den Anfängen bis zur Jetztzeit</i>. Bezirksheimatmuseum, Lilienfeld 1987.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://history.fis-ski.com/">Welcome to the History of Skiing</a>, Internationaler Skiverband FIS (englisch).</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Dokumentation">Dokumentation</h2></div>

<ul><li><i>Die Ski-Saga.</i> Regie: Pierre-Antoine Hiroz, ARTE, RTS, Frankreich, Schweiz, 53 Minuten, 2020</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Skiunfall" title="Skiunfall">Skiunfall</a></li>

<li><a href="Spitzenschoner" title="Spitzenschoner">Spitzenschoner</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Ski" class="extiw external" title="wikt:Ski">Wiktionary: Ski</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Skis?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ski</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=4128767-8">Literatur von und über Ski</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20190601085937/http://www.carvingski.info/centix/de/skitypen.html">Skitypen, -technik und Bauarten (herstellerunabhängige Seite)</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 1. Juni 2019 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faz.net/aktuell/reise/nah/skibauseminar-wo-gehobelt-wird-da-fallen-schneeflocken-11068663.html?printPagedArticle=true#pageIndex_2">Selbstbau von modernen Holzski</a> (Bericht in der <i><a href="FAZ" class="mw-redirect" title="FAZ">FAZ</a></i> vom 18. November 2010)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/print-welt/article289824/Die-grossen-Skihersteller.html">Die großen Skihersteller</a> (Artikel in der <i><a href="Die_Welt" title="Die Welt">Welt</a></i>)</li>

<li>Karin Schlott: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spektrum.de/news/norwegen-1300-jahre-alte-skier-fast-wie-neu/1933804"><i>1300 Jahre alte Skier, fast wie neu</i></a> in <a href="Spektrum.de" title="Spektrum.de">Spektrum.de</a> vom 5. Oktober 2021</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Hjalmar_Falk" title="Hjalmar Falk">Hjalmar Falk</a>, <a href="Alf_Torp" title="Alf Torp">Alf Torp</a>: <i>Norwegisch-dänisches etymologisches Wörterbuch.</i> 2 Bände Heidelberg 1910–1911.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.duden.de/rechtschreibung/Ski"><i>Duden online: Ski.</i></a> Bibliographisches Institut GmbH,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=Duden+online%3A+Ski&rft.description=Duden+online%3A+Ski&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.duden.de%2Frechtschreibung%2FSki&rft.publisher=Bibliographisches+Institut+GmbH"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Alexandra Aschbacher: <cite style="font-style:italic">Wintersport: Ski Heil!</cite> In: <cite style="font-style:italic">Die Zeit</cite>. 12. Mai 2017, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220044-2070%22&key=cql">0044-2070</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zeit.de/2010/48/IG-Ski-Headline">zeit.de</a> [abgerufen am 31. März 2019]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Ski&rft.atitle=Wintersport%3A+Ski+Heil%21&rft.au=Alexandra+Aschbacher&rft.date=2017-05-12&rft.genre=journal&rft.issn=0044-2070&rft.jtitle=Die+Zeit&rft.place=Hamburg" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Mark Fischetti; Bernhard Gerl: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spektrum.de/alias/pdf/sdw-05-02-s046-pdf/834496"><i>Spektrum 2/2005, S. 47.</i></a> (PDF) Kraft sparendes Kurven. Spektrum der Wissenschaft Verlagsgesellschaft mbH, Februar 2005, <span style="white-space:nowrap;">S. 2</span>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=Spektrum+2%2F2005%2C+S.%26nbsp%3B47&rft.description=Spektrum+2%2F2005%2C+S.%26nbsp%3B47&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.spektrum.de%2Falias%2Fpdf%2Fsdw-05-02-s046-pdf%2F834496&rft.creator=Mark+Fischetti%3B+Bernhard+Gerl&rft.publisher=Spektrum+der+Wissenschaft+Verlagsgesellschaft+mbH&rft.date=2005-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20200928092829/https://www.allgaeuer-anzeigeblatt.de/index.shtml?2004&press=0000006208">allgaeuer-anzeigeblatt.de - 2004</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 28. September 2020 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.org/stream/technikundwehrm04unkngoog#page/n9/mode/2up">online</a></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?aid=wst&datum=19351115&query=%22lettner%22+%22kante%22&seite=7">anno.onb.ac.at/(Wiener) Sporttagblatt, 15. November 1935</a></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Nicola Schwannauer: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.badische-zeitung.de/freiburg/tueftler-zaschka-ein-freiburger-der-alles-kleinkriegte--122076565.html"><i>Tüftler Zaschka: ein Freiburger, der alles kleinkriegte.</i></a> Badische Zeitung, 16. Mai 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=T%C3%BCftler+Zaschka%3A+ein+Freiburger%2C+der+alles+kleinkriegte&rft.description=T%C3%BCftler+Zaschka%3A+ein+Freiburger%2C+der+alles+kleinkriegte&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.badische-zeitung.de%2Ffreiburg%2Ftueftler-zaschka-ein-freiburger-der-alles-kleinkriegte--122076565.html&rft.creator=Nicola+Schwannauer&rft.publisher=Badische+Zeitung&rft.date=2016-05-16"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Deutsche Presse Agentur: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.abendblatt.de/archiv/1950/article200044699/Ski-Im-Rucksack.html"><i>Ski im Rucksack.</i></a> Hamburger Abendblatt, 28. Januar 1950,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. November 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=Ski+im+Rucksack&rft.description=Ski+im+Rucksack&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.abendblatt.de%2Farchiv%2F1950%2Farticle200044699%2FSki-Im-Rucksack.html&rft.creator=Deutsche+Presse+Agentur&rft.publisher=Hamburger+Abendblatt&rft.date=1950-01-28"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.youtube.com/watch?v=0bjcyA-dF7E"><i>YouTube-Video über Engelbert Zaschka.</i></a> SWR Fernsehen, 16. Mai 2016,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 6. November 2016</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=YouTube-Video+%C3%BCber+Engelbert+Zaschka&rft.description=YouTube-Video+%C3%BCber+Engelbert+Zaschka&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3D0bjcyA-dF7E&rft.publisher=SWR+Fernsehen&rft.date=2016-05-16"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Eine Revolution im Schisport</i>, Oberbergische Volkszeitung, 26. Juni 2010 (zitiert Ausgabe vom 26. Juni 1960)</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://theworldnews.net/de-news/fur-ausstellung-in-oberberg-schloss-homburg-ruft-zum-spenden-alter-noss-skier-auf"><i>Für Ausstellung in Oberberg: Schloss Homburg ruft zum Spenden alter Noss-Skier auf.</i></a> In: <i>The World News.</i> 26. Januar 2019,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 28. Januar 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=F%C3%BCr+Ausstellung+in+Oberberg%3A+Schloss+Homburg+ruft+zum+Spenden+alter+Noss-Skier+auf&rft.description=F%C3%BCr+Ausstellung+in+Oberberg%3A+Schloss+Homburg+ruft+zum+Spenden+alter+Noss-Skier+auf&rft.identifier=https%3A%2F%2Ftheworldnews.net%2Fde-news%2Ffur-ausstellung-in-oberberg-schloss-homburg-ruft-zum-spenden-alter-noss-skier-auf&rft.date=2019-01-26&rft.language=de"> </span></span>

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<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.wz-newsline.de/home/reise/vielseitiger-ski-trend-rocker-fuer-jeden-geschmack-1.570757"><i>Vielseitiger Ski-Trend: Rocker für jeden Geschmack</i></a>, Westdeutsche Zeitung, 7. Februar 2011.</span>

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<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Michael Zehender (<a href="Dpa" class="mw-redirect" title="Dpa">dpa</a>): <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,812285,00.html"><i><i>Skitrend des Winters: Auf der Piste wird gerockt</i>.</i></a> Spiegel Online, 30. Januar 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=%27%27Skitrend+des+Winters%3A+Auf+der+Piste+wird+gerockt%27%27&rft.description=%27%27Skitrend+des+Winters%3A+Auf+der+Piste+wird+gerockt%27%27&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Freise%2Faktuell%2F0%2C1518%2C812285%2C00.html&rft.creator=Michael+Zehender+%28%5B%5Bdpa%5D%5D%29&rft.publisher=Spiegel+Online&rft.date=2012-01-30"> </span></span>

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<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/spiegel/print/d-41330779.html"><i>Innsbruck: der Winter wird verkauft</i></a>, <a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a> 6/1976 vom 2. Februar 1976.</span>

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<li id="cite_note-16"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-16">↑</a></span> <span class="reference-text">N. Cockerell, 1994.</span>

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<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20110811071709/http://www.alacrastore.com/storecontent/Thomson_M&A/Chartreuse_Mont_Blanc_acquires_Skis_Rossignol_SA_from_Quiksilver_Inc-2007623040"><i>alacrastore.com.</i></a> Archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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<li id="cite_note-21"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-21">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Reinhard Engel: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.welt.de/wirtschaft/article1492570/Ski-Hersteller-bleiben-auf-den-Brettern-sitzen.html"><i>„Ski-Hersteller bleiben auf den Brettern sitzen“.</i></a> Axel Springer AG, 25. Dezember 2007,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 4. Oktober 2013</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=%E2%80%9ESki-Hersteller+bleiben+auf+den+Brettern+sitzen%E2%80%9C&rft.description=%E2%80%9ESki-Hersteller+bleiben+auf+den+Brettern+sitzen%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.welt.de%2Fwirtschaft%2Farticle1492570%2FSki-Hersteller-bleiben-auf-den-Brettern-sitzen.html&rft.creator=Reinhard+Engel&rft.publisher=Axel+Springer+AG&rft.date=2007-12-25"> </span></span>

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<li id="cite_note-24"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-24">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tagblatt.de/Home/sport/ueberregionaler-sport_artikel,-Jedes-Paar-Sprungski-wird-individuell-angefertigt-_arid,205954.html"><i>Die Kunst der richtigen Balance – Jedes Paar Sprungski wird individuell angefertigt.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 19. Januar 2014</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASki&rft.title=Die+Kunst+der+richtigen+Balance+%E2%80%93%26nbsp%3BJedes+Paar+Sprungski+wird+individuell+angefertigt&rft.description=Die+Kunst+der+richtigen+Balance+%E2%80%93%26nbsp%3BJedes+Paar+Sprungski+wird+individuell+angefertigt&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.tagblatt.de%2FHome%2Fsport%2Fueberregionaler-sport_artikel%2C-Jedes-Paar-Sprungski-wird-individuell-angefertigt-_arid%2C205954.html"> </span></span>

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<li id="cite_note-25"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-25">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://books.google.de/books?id=cHrcjFaS4PwC&pg=PA323&lpg=PA323&dq=hitler+ski+Schi+1942&source=bl&ots=BBIk98ER-4&sig=PBSXEi49hFbOqikOxZ8KG4bmR5g&hl=en&sa=X&ved=0ahUKEwizg8jShNfXAhWLL1AKHV3qDTIQ6AEINjAG#v=onepage&q&f=false">Adolf Hitler und die Geschichte der NSDAP Teil 2: 1938 bis 1945</a></span>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4128767-8">4128767-8</a></span> </div>

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